（除濕機壓縮機進排氣通道儲液筒設計）

　　除濕機壓縮機在缸高條件許可的情況下，盡可能增大進氣通道直徑，以減小吸氣阻力引起的指示功率損失和因吸氣脈動引起的制冷量摜失，提高壓縮機的指示效率。

　　排氣通道優化，主要從排氣口中心到氣缸孔中心的距離、排氣孔直徑及氣缸斜切口角度等方面進行優化設計。在保證轉子端面足夠密封長度的前提條件下，優化排氣口中心位置和排氣通道直徑，在增大余隙容積和減小排氣阻力損失兩者之間權衡，找出最佳點。隨著氣

　　缸斜切口角度增加，壓縮機余隙容積增加，導致氣缸的容積效率降低，制冷量減少；同時，壓縮機的過壓縮損失和再膨脹損失減少，使壓縮機的指示效率提高，從而降低壓縮機的輸入功率。所以調整斜切口角度，對壓縮機的制冷量和輸入功率影響相互制約和關聯，需根據具體結構，進行優化分析。

　　為了防止吸入氣體含液量過多，在吸氣管進入壓縮機殼體前，配置氣液分離器，將吸氣中夾帶的液體分離出來，保證進入工作腔的制冷劑為干蒸汽。除此之外，它還具有過濾功能，消除某些頻率段的噪聲，是轉子式壓縮機的一個重要部件，所以，需要對除濕機儲液筒進行新的設計。

　　有效容積計算對工業除濕機用壓縮機儲液筒d取值大于40%，形取除濕機充注量最大值400g，反推出%值約為140Cf113。

　　Vb=2BG，式中?D-儲液筒外徑，mm

　　B-儲液筒有效高度，mm

　　儲液筒外徑取40mm，推出儲液筒有效高度為llOmm。

　　除濕機系統冷媒充注量相對壓縮機而言充注量大，大系統中的冷媒回到儲液筒的只是一小部分，根據經驗值綜合考慮，取B=80mm，取儲液筒全容積為140。