（步入式汽車組件恒溫恒濕試驗(yàn)室）
設(shè)備名稱
主要
配置
情況
箱體
結(jié)構(gòu)形式
分體式，試驗(yàn)箱體與控制器、制冷機(jī)組分體安裝，箱體為庫板拼塊式,現(xiàn)場安裝，水冷冷卻塔安裝于室外
外殼材質(zhì)
乳白色彩鋼板
工作室材質(zhì)
不銹鋼板SUS304
保溫材料
硬質(zhì)聚氨脂發(fā)泡，保溫層厚度100mm
冷凝出水孔
具機(jī)組凝結(jié)水的引出孔
測試孔
箱體側(cè)面安裝兩個(gè)Φ100mm測試孔,在箱體頂部安裝一個(gè)Φ100mm壓力平衡裝置
觀察窗
位于箱體的正面安裝600×400mm的中空電阻膜加熱防霜觀察窗
照明裝置
1盞工作室照明燈
箱門
單開門,開門尺寸900X1800mm,門與門框門分別安裝自限溫加熱器,可根據(jù)不同情況下自動(dòng)運(yùn)行,防止低溫時(shí)門與門框間出現(xiàn)結(jié)霜及凝露,并且不會(huì)影響工作室內(nèi)的均勻度.
控制系統(tǒng)
溫濕度控制儀
韓國*高精度彩色液晶觸摸屏智能數(shù)顯溫度控制器
溫度控制性能
溫度分辨率±0.1℃；濕度分辨率±0.1%RH
溫度傳感器
*高精度工業(yè)鉑金熱電阻PT100
運(yùn)行方式
恒定（定點(diǎn)）/程序運(yùn)行.
主要執(zhí)行電器
“LG”交流接觸器、熱繼電器；“歐姆龍”小型繼電器
I/O電路板；變壓器；“旭瑞”固態(tài)繼電器等；
制冷系統(tǒng)
壓縮機(jī)
一臺(tái)法國全封閉閉制冷壓縮機(jī)做除濕制冷系統(tǒng)，一臺(tái)德國谷輪半封閉壓縮機(jī)做制冷降溫系統(tǒng),
電磁閥
日本“鷺宮”*
壓力控制器
丹麥“丹弗斯”*
干燥過慮器
丹麥“丹弗斯”*
儲(chǔ)液器
天津“法斯克”
油分離器
天津“法斯克”
油壓控制器
美國“艾高”*
避振管
韓國“雙環(huán)”*
冷凝器
廣州“聯(lián)合”水冷冷凝器
銅管
優(yōu)質(zhì)無氧銅管、充氮焊接
能量調(diào)節(jié)膨脹閥
麥“丹弗斯”*
蒸發(fā)器
自行設(shè)計(jì)國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高效翅片式
冷卻方式
水冷;
安裝特點(diǎn)
A、整個(gè)制冷系統(tǒng)均充氮保壓2.2Mpa檢漏測試；
B、加溫、降溫系統(tǒng)*獨(dú)立
C、配有本公司特點(diǎn)，高溫制冷機(jī)回氣冷卻系統(tǒng)；
D、所有制冷系統(tǒng)動(dòng)作程序，*由儀表進(jìn)行自動(dòng)控制。
加熱（濕）系統(tǒng)
控溫元件
固態(tài)繼電器
加熱方式
優(yōu)質(zhì)鎳鉻合金絲電加熱器
加濕方式
鍋爐式表面蒸發(fā)式加濕
進(jìn)水裝置
三級(jí)過濾自動(dòng)進(jìn)水裝置
鼓風(fēng)系統(tǒng)
循環(huán)系統(tǒng)
風(fēng)扇強(qiáng)制對(duì)流方式
電機(jī)
加長不銹鋼軸電機(jī)
風(fēng)葉
離心風(fēng)葉
減振措施
壓縮機(jī)
特種橡膠減振
安全裝置
安全報(bào)警動(dòng)作
聲、光報(bào)警提示
試驗(yàn)箱結(jié)構(gòu)件
接地保護(hù)
試驗(yàn)箱工作室
獨(dú)立的超溫保護(hù)系統(tǒng)
壓縮機(jī)
超壓保護(hù)/超溫保護(hù)/過載保護(hù)/缺油保護(hù)
加熱（濕）器
短路保護(hù)/過載保護(hù)/超溫保護(hù)
缺水保護(hù)
電源
過流保護(hù)/漏電保護(hù)/相序保護(hù)/欠壓保搞
<
<
<
<
<
<
<
<
<
<
<
<